문제는 이 계통에서도 들어가는 엔진 출력이 설계보다 너무 강해서 가장 자주 고장나는 부품이 됐다. 마티즈 오너들은 파우더란 말만 들어도 자다가도 깬다는 얘기가 있을 정도였다. To put it differently, torque ratios are reached if the v-belt rotates within the lessen cross section of the input pulleys and in the higher https://gearbox-cvt75319.activablog.com/31608780/top-guidelines-of-cvt