Sementara sudut kawalan stereng juga telah ditala semula untuk menyesuaikannya dengan keseluruhan pengendalian kenderaan yang telah berubah. Jika dibandingkan dengan sedan lain yang dimiliki oleh penulis, ia ditawarkan dengan pilihan PRNDSL, S mungkin untuk Activity (andaian penulis) tapi sebaik sahaja gear S digunakan ia menghasilkan 2 perkara: Saga FLX mungkin https://gearbox-cvt-proton51728.myparisblog.com/34504602/top-latest-five-gearbox-cvt-proton-urban-news